P-40E RNZAF, 14 Squadron

 La Real Fuerza Aerea de Nueva Zelanda, solo tenia un escuadron, el 488, en el pacifico cuando empezo la guerra en ese frente, sus pilotos tambien formaban el nucleo de las unidades de la RAF basadas en Malaya y Singapore, cuando los japoneses atacaron, los lentos y mal armados Buffalo cayeron como moscas, los pilotos sobrevivientes lograron ser evacuados en el ultimo transporte que salio del puerto, pero cuando llegaron de regreso a Auckland, se encontraron con que no habia aviones, temporalmente recibieron unos pocos Harvards, poco a poco fueron recibiendose P-40E como para formar un escuadron, que permanecio en Nueva Zelanda para dar defensa aerea al territorio, el raid a Darwin acababa de pasar y se temia un ataque a Nueva Zelanda, los dias pasaron y la situacion mejoro, para octubre de 1942, el 15 Escuadron se hizo cargo de la defensa de Tonga, recibiendo los aviones dejados ahi por el 68 PS de la USAAF.

En Marzo de 1943 se considero que los pilotos neozelandeses podian participar en los duros combates por Guadalcanal, y el 15 Sq. fue enviado a reforzar las unidades norteamericanas en la zona, peleando hasta junio, cuando el 14 squadron, fue liberado de sus deberes en la defensa aerea de Nueva Zelanda y rotado al frente, participo en algunos de los combates aereos mas duros de la campaña, cubrio los desembarcos en New Georgia, y frecuentes patrullajes sobre Rendova, fue sustituido por el 16 Squadron y regreso a casa, para reasumir sus servicios de defensa.

Los aviones neozelandeses tuvieron varios esquemas de camuflaje, al principio, los Buffalos usaron el de la RAF, pero los P-40 llegaron de todas las fuentes posibles, a veces, en diferentes entregas, los primeros eran los aviones desviados del pedido britanico y reapropiados por la USAAF,  con el esquema de la RAF, pero usando colores norteamericanos, despues se mezclaron con nuevos aparatos de produccion, en Verde Olivo 41, despues, recibieron los del 68 PS con esquema norteamericano, este caos duro hasta 1943, cuando se racionalizo el asunto y se adopto este esquema, en un verde unico de la RNZAF, el Foliage Green y toda la cola en blanco, para rapida identificacion

Modelismo

Este modelo es el de Airfix, el sencillo modelo que fue fabricado por decadas, con la cabina ligeramente  sobredimensionada, se reedito varias veces, no recuerdo cual en particular fue este, en los 70s se produjo por USAirfix, en los ochentas por Airfix, con calcomanias para un avion de la RAF, en lo noventas salio una curiosa version en cajas azules de Heller, con calcomanias apra un avion de la USAAC, a principios de siglo, la magnifica version con dos opciones de calcomanias, muy bien hechas, el modelo tiene los clasicos tomates de Airfix, el interior es simple pero en todo lo demas esta bien

GALERIA

Modelo Airfix, pintura Humbrol, Calcomanias de un Dauntless de Airfix, mas codigos y otras cosas a pincel mi fuente se referia a el como un avion del 14 Squadron, pero estaba equivocada, era la epoca preinternet y muchas cosas estaban .mal informadas, en realidad es un aparato del 2 OCU