La funcion de Reconocimiento, es fundamental, obtener informacion sobre el enemigo, sus disposiciones, sus fuerzas, sus movimientos, la RAF dedico lo mejor de su equipo para cumplir esta especializada funcion, existian dos variantes, el Reconocimiento tactico realizado a alturas medias, con cazas armados, capaces de defenderse de los aviones alemanes, y el Estrategico, a gran altura, al principio con bombarderos aligerados y despues, con Spítfires modificados, con alas alargadas, para obtener mas sustentacion, cabina presurizada y al principio sin armas, confiando en su altura y velocidad, para evadir las defensas
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| Alas alargadas en un MK IX danes de posguerra |
Los primeros Spitfires iban desarmados, sus armas reemplazadas con camaras, confiando en su superior velocidad, para realizar su funcion y escapar, pero los alemanes, encontraron que en ciertas trayectorias, podian interceptarlos, por lo que se cambio a volar a maxima altura, pero los Mk II no podian ir muy alto, por no tener una cabina presurizada, asi que a su maximo techo de servicio entraban a toda velocidad y salian rapido, pero si se encontraban un caza aleman a esa altura, eran patos echados, fue finalmente con los mas potentes Mk IX, que fue posible llevar armamento, para defenderse, y en modelos posteriores, pero aun de esa marca, recibir una cabina presurizada y alas extendidas, para volar a gran altura, arriba del techo de los cazas alemanes.
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| EL raro camuflaje rosa |
Otra peculiaridad, era su camuflaje, los primeros bombarderos iban en esquema Tierra / Verde, con la panza en un Azul Claro, ya fuera Sky o Azul Huevo de Pato, posteriormente se hicieron pruebas en otros colores, un raro Rosa Claro, para finalmente recibir un color llamado PRU Blue, un azul medio obscuro, muy parecido al Navy Blue norteamericano, por lo que parece, se decoloraba facilmente, porque muchas fotos se ven de un azul medio, aunque esto mas bien puede deberse a la sensibilidad de la pelicula fotografica
MODELISMO
Durante decadas, no habia ningun Spitfire de Reconocimiento, use el modelo regular de Airfix, el tosco Mk IX, sin modificacion alguna, este fue el primer Spitfire hecho por Airfix, a finales de los 50s y muestra su edad, alas de una sola píeza, remaches tamaño tomate, ningun interior de la cabina y muy pocas piezas, ya no lo fabrican desde los ochentas.
GALERIA
Modelo directo de caja, lo ensamble en un viaje de trabajo en Hermosillo, creo que lo compre en el Sanborns del centro y lo ensamble en un hermoso hotel colonial, use el PRU Blue de Pollys y una referencia en una fotografia, ahora sospecho que estaba equivocado, parece ser que era un MkIX sin armamento y con las alas extendidas, posiblemente lo rehaga, con un modelo de KP y este lo repinte en colores de otra unidad
